Em uma mudança significativa de estratégia, a Toyota revelou planos para intensificar sua produção de veículos na China, com o objetivo de fabricar pelo menos 2,5 milhões de unidades anualmente até 2030. Esta medida visa integrar mais estreitamente suas operações de vendas e produção e conceder maior autonomia aos executivos locais no desenvolvimento de veículos.
A decisão marca uma mudança em relação às abordagens de outras montadoras globais, incluindo concorrentes japonesas, que reduziram ou saíram do mercado chinês. O objetivo da Toyota é potencialmente aumentar a produção para 3 milhões de veículos por ano até o final da década, embora nenhuma meta formal tenha sido estabelecida.
Com um aumento de 63% em relação ao recorde de 1,84 milhão de veículos produzidos em 2022, a Toyota busca recuperar a participação de mercado perdida para concorrentes como a BYD e outras marcas locais. A empresa comunicou suas intenções de aumento de produção aos fornecedores para reforçar seu compromisso com o mercado chinês e garantir uma cadeia de suprimentos estável.
Em resposta às perguntas, a declaração da Toyota enfatizou os esforços contínuos para considerar várias iniciativas em meio à intensa competição na China e continuar aprimorando seus veículos para o mercado local.
A montadora está prestes a aproximar as operações de suas duas joint ventures chinesas para aumentar a eficiência. Há também um impulso estratégico para transferir mais responsabilidades de desenvolvimento para a equipe baseada na China, que está mais sintonizada com as preferências do mercado local, especialmente no que diz respeito à tecnologia de carros eletrificados e conectados.
A Toyota reconheceu a necessidade de confiar mais na expertise local para acelerar o desenvolvimento de produtos, admitindo que não fazê-lo seria prejudicial. A empresa tem sido superada na China por fabricantes locais de veículos elétricos que tiveram sucesso no lançamento de carros elétricos acessíveis e tecnologicamente avançados.
Em 2023, a Toyota anunciou iniciativas para aprofundar a colaboração entre seu centro de pesquisa e desenvolvimento na província de Jiangsu e suas duas joint ventures locais. Isso ocorreu após observações de que veículos desenvolvidos por parceiros de joint venture, como a marca Hongqi do Grupo FAW e o EV Aion do Grupo GAC, estavam superando as ofertas da Toyota.
Para abordar isso, a Toyota planeja integrar mais efetivamente o conhecimento dos parceiros locais em seus carros. A empresa também consolidará a produção de cada modelo de veículo em uma joint venture, em vez de produzir “veículos gêmeos” em ambas, com os modelos estando disponíveis nas concessionárias de ambas as parcerias.
Esta mudança estratégica ocorre em um momento em que as montadoras e fornecedores japoneses têm enfrentado desafios na China. Durante o anúncio de seus resultados na quarta-feira, a Toyota relatou uma diminuição na renda operacional na China para a primeira metade do ano fiscal, principalmente devido ao aumento das despesas de marketing diante da forte concorrência das marcas chinesas.
O cenário competitivo levou a Mitsubishi Motors Corp a se retirar da China, enquanto a Honda Motor e a Nissan (TYO:) Motor optaram por reduzir suas capacidades de produção locais. O aumento do investimento da Toyota indica um compromisso em fortalecer sua presença e se adaptar ao mercado automotivo chinês em evolução.
A Reuters contribuiu para este artigo.
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